Loysa avbjóðingina við feskum

Eftir avgerðina at halda uppat at nýta flogfrakt av umhvørvisgrundum høvdu vit eina stóra avbjóðing: hvussu flyta vit feskan laks á fjarskotnar marknaðir og varðveita hann feskan og hava gott haldføri.

Sjófrakt tekur longri tíð enn flogferð, men við nógvum royndum og nógvari nýskapan mentu vit bestu hitastigsstýringina og framleiðsluhátt til at gera tað møguligt.

Tann óbrotna køliketan

Í okkara virki í Føroyum verður hvør laksaeskja vandaliga pakkað í hitastigsstýrda bingju.

Hitastigið verður nágreiniliga sett og hildið allan vegin á ferðini, og hvør bingja er trygt stongd áðrenn fráferð.

Her og nú hitastigseftirlit

Frá byrjan til enda er neyvt eftirlit við hitastigunum í hvørjari bingju og skráseting, so at tryggjaðar verða einsháttaðar kaldar umstøður.

Hetta neyva eftirlit er avgerandi partur av tí at gera feskan laksaflutning sjóvegis til ein nýtiligan og burðardyggan møguleika.

Luft mótv. sjó – 94% CO₂-minking

Okkara skifti frá flogfrakt til sjófrakt hevur havt við sær 94% minking í CO₂-útláti fyri uttanlands flutning og kámað okkara kolevnisslóð munandi.